डोंगगुआन मेट्रो इतनी धीमी क्यों है? ——निर्माण प्रगति और नागरिकों की चिंताओं का खुलासा करना
हाल ही में, डोंगगुआन मेट्रो की निर्माण प्रगति नागरिकों के बीच एक गर्म विषय बन गई है। कई नेटिज़न्स शिकायत करते हैं कि डोंगगुआन मेट्रो में कम लाइनें हैं और निर्माण की गति धीमी है, खासकर आसपास के शहरों की तुलना में, यह पीछे लगता है। यह लेख डोंगगुआन मेट्रो के धीमे निर्माण के कारणों और इसकी भविष्य की योजनाओं का पता लगाने के लिए संरचित डेटा और विश्लेषण का उपयोग करेगा।
1. डोंगगुआन मेट्रो निर्माण की वर्तमान स्थिति

2024 तक, डोंगगुआन में खोली गई एकमात्र सबवे लाइन लाइन 2 है, जिसकी कुल लंबाई 37.8 किलोमीटर और 15 स्टेशन हैं। अन्य प्रथम श्रेणी के शहरों की तुलना में, डोंगगुआन मेट्रो का कवरेज और परिचालन लाभ स्पष्ट रूप से अपर्याप्त है। निम्नलिखित डोंगगुआन सबवे और अन्य शहर सबवे डेटा की तुलना है:
| शहर | सबवे लाइनें खोल दी गई हैं (पट्टियां) | कुल परिचालन लाभ (किमी) | प्रथम सबवे खुलने का समय |
|---|---|---|---|
| डोंगगुआन | 1 | 37.8 | 2016 |
| गुआंगज़ौ | 16 | 621 | 1997 |
| शेन्ज़ेन | 12 | 547 | 2004 |
| फोशान | 3 | 82 | 2010 |
जैसा कि तालिका से देखा जा सकता है, डोंगगुआन मेट्रो की निर्माण गति और पैमाना गुआंगज़ौ और शेन्ज़ेन जैसे शहरों की तुलना में बहुत कम है, और यहां तक कि उसी स्तर पर फोशान से भी पीछे है।
2. डोंगगुआन मेट्रो के धीमे निर्माण के कारण
1.सीमित वित्तीय निवेश: प्रीफेक्चर स्तर के शहर के रूप में, डोंगगुआन के पास सीमित वित्तीय संसाधन हैं, और मेट्रो निर्माण के लिए भारी धन की आवश्यकता होती है। हालाँकि, डोंगगुआन का राजकोषीय राजस्व मुख्य रूप से औद्योगिक विकास और शहरी बुनियादी ढांचे के निर्माण के लिए उपयोग किया जाता है, और मेट्रो निर्माण की प्राथमिकता अपेक्षाकृत कम है।
2.विकेंद्रीकृत शहरी नियोजन: डोंगगुआन की शहरी संरचना पर "शहर और सड़क अर्थव्यवस्था" का प्रभुत्व है। प्रत्येक शहर और सड़क अपेक्षाकृत स्वतंत्र है और जनसंख्या बिखरी हुई है। इसके परिणामस्वरूप जटिल सबवे लाइन योजना और एक कुशल रेल पारगमन नेटवर्क बनाने में कठिनाई होती है।
3.जटिल भूवैज्ञानिक स्थितियाँ: डोंगगुआन उच्च भूजल स्तर और नरम मिट्टी के साथ पर्ल नदी डेल्टा में स्थित है। सबवे निर्माण कठिन है, जिससे निर्माण अवधि और लागत बढ़ जाती है।
4.सख्त अनुमोदन प्रक्रिया: सबवे निर्माण को राष्ट्रीय विकास और सुधार आयोग द्वारा अनुमोदित किया जाना आवश्यक है। एक गैर-प्रांतीय राजधानी शहर के रूप में, डोंगगुआन की अनुमोदन प्रक्रिया अपेक्षाकृत धीमी है।
3. डोंगगुआन मेट्रो की भविष्य की योजना
हालाँकि वर्तमान प्रगति धीमी है, डोंगगुआन मेट्रो की भविष्य की योजना अभी भी देखने लायक है। निर्माणाधीन और योजनाबद्ध डोंगगुआन मेट्रो लाइनों की स्थिति इस प्रकार है:
| लाइन | योजना लाभ (किमी) | खुलने का अनुमानित समय | वर्तमान प्रगति |
|---|---|---|---|
| पंक्ति 1 | 58 | 2025 | सिविल निर्माण कार्य चल रहा है |
| पंक्ति 2 चरण 3 | 17 | 2026 | प्रारंभिक तैयारी |
| पंक्ति 3 | 70 | 2030 | नियोजन चरण |
योजना के दृष्टिकोण से, भविष्य में डोंगगुआन मेट्रो में धीरे-धीरे सुधार किया जाएगा, विशेष रूप से लाइन 1 के खुलने से, जिससे नागरिकों के यात्रा दबाव में काफी कमी आएगी।
4. नागरिकों की आवाज़ और सुझाव
सोशल मीडिया पर, कई डोंगगुआन नागरिकों ने मेट्रो के धीमे निर्माण पर असंतोष व्यक्त किया:
- "मैं हर दिन बस से यात्रा करता हूं, और मैं दस साल से सबवे का इंतजार कर रहा हूं!"
- "डोंगगुआन एक प्रमुख विनिर्माण शहर है, लेकिन मेट्रो विकास की गति को बनाए नहीं रख सकती।"
- "मुझे उम्मीद है कि सरकार मंजूरी और निर्माण में तेजी लाएगी और इसमें देरी करना बंद करेगी।"
विशेषज्ञों का सुझाव है कि डोंगगुआन को गुआंगज़ौ और शेन्ज़ेन के अनुभव से सीखना चाहिए, वित्तीय आवंटन को अनुकूलित करना चाहिए, निर्माण दक्षता में सुधार करते हुए आसपास के शहरों के साथ रेल पारगमन कनेक्शन को मजबूत करना चाहिए और जल्द से जल्द एक कुशल सबवे नेटवर्क बनाने का प्रयास करना चाहिए।
सारांश
डोंगगुआन मेट्रो का धीमा निर्माण कई कारकों के संयोजन का परिणाम है, लेकिन लाइन 1 जैसी परियोजनाओं की प्रगति के साथ, अगले कुछ वर्षों में महत्वपूर्ण प्रगति होगी। यह सत्यापित करने में अभी भी समय लगता है कि नागरिकों की अपेक्षाएँ सरकार की योजनाओं से मेल खा सकती हैं या नहीं। आशा है कि डोंगगुआन मेट्रो नागरिकों को अधिक सुविधाजनक यात्रा विकल्प प्रदान करने के लिए जल्द से जल्द गति दे सकती है।
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